【摘 要】随着南通城市建设的不断加快,满堂支架越来越多地采用在现浇箱梁施工上,满堂支架的施工,是整个现浇箱梁施工的一个非常重要的环节,将直接影响到施工安全和工程质量。本人通过对外环北路通宁大道快速化改造工程D标(造价5.0亿)和南通通启路高架工程A1、A2标(造价7.5亿)及以往工程施工监理经验,下文就碗扣式支架施工重点从地基处理;支架搭设和加固;支架预压;支架拆除等四个方面谈谈现浇箱梁满堂支架施工技术和监理控制要点,供大家参考。 

  【关键词】支架;现浇箱梁;施工技术;监理控制要点 

  1地基处理 

  支架地基处理的目的是保证地基具有足够的承载力和必要的防水排水设施。我工地采用素土分层填筑,直至原地面以下45cm;每层素土整平后用压实设备往复压(夯)实,并进行压实度试验,压实度按93%控制。分层回填后铺40cm厚6%灰土或40cm砖渣碾压压实,最后浇筑10cm C20砼。砼基础设置横坡和纵坡,以便于排水,在处理过的地基范围四周挖设50×50cm的排水沟,排水沟与路线自然排水沟连通,将雨水引进排水沟,防止雨水浸泡地基,避免碗扣支架产生不均匀沉降。 

  监理控制要点: 

  (1)地基处理是否符合压实度要求。四周是否设立排水设施,排水是否畅通。 

  (2)地基平整度是否符合要求,防止积水和排水不畅。 

  (3)对于跨河段的满堂支架基础还必须验算桩的承载能力,桩的入土深度和垂直度,桩的系梁连接是否符合设计要求等。 

  2支架搭设和加固 

  (1)支架采用Φ48×3.5mm碗扣式钢管脚手架。支架搭设原材料质量必须符合规范(JGJ166-2008)的规定要求。安装前必须逐个检查钢管碗扣是否有破环、裂缝、严重变形现象。所有构件,必须经检验合格后方可投入使用。 

  (2)支架横杆步距、纵横向拉杆长度按照支架模板技术参数表进行搭设。竖杆要求每根竖直,垂直度偏差小于H/500。立竖杆后及时加纵、横向平面拉杆固定,竖杆底部设置纵、横向扫地杆,离地面应小于或等于35cm,严禁施工中拆除扫地杆。搭设支架时要切实保证横杆的水平,为保证支架的均匀受力,支架顶设置可调节的U形顶托。 

  (3)当立杆间距小于或等于1.5m时,模板支撑架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑;中间纵横向由底至顶连续设置竖向剪刀撑,其间距应小于或等于4.5m。 

  为确保满堂支架的整体强度、刚度和稳定性,支架每5步(约4.5m)设置横向剪刀撑一道,纵向连续设置在外围,腹板下各一道。剪刀撑斜杆与地面夹角应控制在45°~60°,斜杆每步与立杆扣紧,扣件扭紧力矩为40~65N·m。当模板支架高度大于4.8m时,底、顶部必须设置水平剪力撑,中间水平剪刀撑设置间距应小于或等于4.8m。 

  (4)支架搭设完毕后,用可调上托准确调节支架高度,保证支架高度满足设计要求。立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度不得大于0.7m。 

  (5)模板支撑架高宽比应小于或等于2;当高宽比大于2时可采取扩大下部架体尺寸或设置缆风绳、连墙件。 

  (6)支架搭设完毕后支架的外围必须采用张挂密目安全网进行全封闭,防止高空坠物伤人。支架应按规范要求设置上下马道,在马道的两侧需要搭设护栏。梁板施工平台应进行四周临边防护,并挂安全网。 

  (7)碗扣支架的纵向分区应尽量少设置,如避免不了应设置分区在跨中荷载较小的位置并用钢管及扣件锁牢在立杆上;曲线段碗扣支架的纵向分区应注意支架三角区域,并进行适当加强。 

  (8)现浇箱梁曲线段地基硬化及碗扣支架搭设应适当进行加宽,保证碗扣支架落在坚实的基础上,保证支架有足够的施工工作面。 

  监理控制要点: 

  (1)支架搭设前需严格按照施工方案进行放线,定好垫板、设置底座或标示杆件位置。 

  (2)支架立杆的搭设必须竖直,不得倾斜,竖直度符合要求,立杆底座钢板必须与砼基础紧密接触,不得悬空。 

  (3)支架底托和顶托调节杆套接在杆中长度不得小于15cm。底托钢板是否变形,对底托未垫实或者支撑在斜坡断面上的必须进行调整;顶托是否偏心,是否存在悬空现象等进行检查。 

  (4)支架顶托自由端长度必须符合要求,超过70cm的必须在此之上加设水平钢管予以固定,以降低杆件的长系比,一般控制在50~60cm左右。 

  (5)检查纵横向及水平剪力撑的设施是否符合要求,对于支架高度大于4m的还必须设置水平剪力撑。剪力撑扣件的设置(必须确保三个扣件与立杆或横杆连接)是否合理,对于高支架(高度超过10米)还必须设置缆风,缆风绳的地锚是否符合要求。 

  (6)检查碗扣是否有损坏,碗扣和横杆接头、限位销是否有缺陷,牢固等。 

  (7)搭设之前,必须对进场的脚手架杆配件进行严格的检查,不得有裂缝、变形,螺栓不得滑丝。扣件应保证与钢管扣紧时接触良好,扣件表面应进行防锈处理。 

  (8)扣件螺栓必须拧紧(力矩应在40~65N/M之间,),以保证脚手架的节点具有必要的刚性和承受荷载的能力。 

  (9)对于纵坡段的箱梁,必须检查纵向是否设立了斜撑,斜撑的密度是否符合要求。 

  3支架预压 

  (1)支架的压载试验 

  支架的压载试验是一道非常重要的工序,其目的主要有两方面,一方面是检验支架及地基的强度和稳定性,确保施工安全,另一方面是消除施工前支架和地基的非弹性沉降变形,同时,确保梁体几何线型的准确。 

  (2)支架的加载 

  支架的加载可以使用砂袋、土袋等方式,加载的总重量不小于箱梁总重的1.2倍或依据设计要求。荷载分布位置要与箱梁自重荷载分布一致,加载时各点压重要均匀对称,防止出现异常情况。并进行沉降观测。   (3)沉降观测 

  沉降观测点的布置应定点准确,点的位置和密度应该能够准确反映整个支架的位移和变形情况。一般来说观测断面布置在每跨的L/2、L/4处及墩部处,每个断面至少分左、中、右三个观测点。如果跨径大,断面宽,可以对称加密布置,以满足精度要求。在加载前、后要分别测量各观测点的标高,并认真记录观测结果。要等到经观测沉降已稳定后,再进行下一级加载,持荷24小时后,对各个观测点进行沉降观测,当连续两天累计沉降量不超过2mm时可以卸载,卸载后再测量一次各观测点的标高。 

  (4)沉降观测完毕后,对观测结果进行分析整理,绘制沉降-荷载关系图,沉降-时间关系图。,根据这些观测数据可以得到地基和支架的总沉降量、弹性变形数量和非弹性变形数量。 

  (5)预压施工中的安全注意事项: 

  ①预压施工时,支架范围四周封闭,树立、张贴相关安全标语、标牌,严禁非施工人员进入现场。 

  ②预压施工时,吊装作业要有专人指挥,信号明确。吊装钢筋,要轻放,防止过大的冲击力。 

  ③加载程序、方法及重量,严格按方案中的规定执行,压重范围按划定的范围进行控制,严防过载、偏载。 

  ④在预压重量超过70%时,需用仪器注意观察支架及基础的变形、下沉,发现变形、下沉速度明显加快时,应立即通知停止施工,撤除作业人员。 

  ⑤预压时,要派专人日夜值班,对支架进行全程监控,最好能挂一些细铁线或者是木条检查支架的下沉量,这样比较直观。如发现异常,马上停止加载,待查明原因后再作业,确保施工安全。 

  监理控制要点: 

  (1)预压施工之前,项目部组织相关部门、人员对支架基础、贝雷片支架进行全面、细致的检查,验收合格并经签认后方可进行预压施工。 

  (2)审查承包人支架预压方案,以及各项预防支架坍塌的应急措施。 

  (3)预压施工之前,进行专项技术交底,统筹组织人力、机械、压重材料,做到统一指挥,协调施工,防止出现蛮干、乱干现象。 

  (4)实地观测预压荷载堆载布置是否和方案相吻合,堆载防雨和排水措施是否落实到位。 

  (5)在压载过程中要密切关注支架和地基的变形情况,如果发现地基出现明显下沉或产生裂缝,钢管发生严重位移、变形, 方木发生裂缝或脆断等情况,要立即停止预压并进行卸载,查明原因并采取措施后再施工。 

  (6)加载预压时支架下严禁站人。试验完成后,要根据变形情况及地基沉降程度,采取必要的措施对薄弱环节予以加强,确保施工安全和工程质量。 

  (7)试验支架的搭设应严格按设计要求施工, 压载前一定要仔细检查支架各节点是否连接牢固可靠,以确保安全。 

  4满堂支架拆除 

  支架拆除基本上已到了工程尾期,但往往也是容易大意、松懈、麻痹、出事故的环节,因此,主要注意以下几方面工作: 

  (1)拆除原则:严格按支架拆除申报程序施工;支架拆除前,需召开安全技术交底会。对有关技术、质量、安全、进度的具体要求;拆除过程中可能发生隐患的重点工序,要制订安全可靠的防护措施;必须做好交通疏导及警示标志,现场必须配有安全员巡视和交通协管员维持交通;满堂支架拆除应遵守“由上而下,先搭后拆、后搭先拆”的原则,不准分立面拆架或在上下交叉同时进行拆架。做到一步一清、一杆一清。拆立杆时,要先抱住立杆再拆开最后两个扣。拆除纵、横杆、剪刀撑时,应先拆中间扣件,然后托住中间,再解端头扣。 

  (2)支架拆除时间:应当在梁体混凝土强度达到设计强度的95%,所有预应力钢束张拉、孔道压浆完成,且浆体强度达到90%(一般不小于7d)后方可拆卸支架;普通钢筋混凝土箱梁需经顶板混凝土强度达到设计强度的95%,且不小于7d后方可拆卸支架。 

  支架拆除前,应在梁顶做好梁体沉降观测点,加强支架拆除过程中梁体高程的监测。必要时也要派专人对梁底进行观察,如有异常情况,应立即停止支架拆除工作,待查明原因或通过讨论后,按调整方案进行拆除作业。 

  (3)拆除顺序 

  ①满堂支架拆除时,应先拆除跨中处支架,再拆除桥墩处支架,由跨中向两侧桥墩方向推进,后续施工需要时可保留支墩处支架。一般的拆除顺序为:模板→方木→型钢分配梁→顶托→剪刀撑→纵、横杆→立杆→扫地杆→底托。 

  ②尽量采用单幅拆除的形式,即拆除一侧的支架时,该侧道路临时封闭,另外一侧开放交通,待该侧支架拆除完毕,再拆除另外一侧支架。 

  ③、按从上向下的顺序拆除碗扣钢管支架,先分层拆除水平、竖向剪刀撑,再拆除纵、横杆,然后拆除立杆,最后拆除扫地杆。严禁从下往上拆除碗扣支架。 

  ④支架拆除时,严禁向下直接抛掷,要打堆后,集中用吊机吊运。 

  ⑤支架拆除后,按一步一清,遵循工完场清的原则。将碗扣支架按种类进行分类分块集中堆放,以便周转使用。 

  监理控制要点: 

  (1)明确支架拆除顺序,支架拆除的原则、注意好拆除方法。 

  (2)督促施工管理人员做好以上相关工作。 

  5结束语 

  满堂支架的施工是一个非常重要的基础性施工工艺环节,在施工过程中一定要对地基的处理,支架体系的设计和搭设,支架的压载试验,支架的拆除等工序给予充分的重视,严格按照有关规范和要求施工,才能确保施工质量和施工安全。 

  参考文献: 

  [1]《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 166-2008 

  [2]《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002),中国建筑工业出版社,2002年4月第一版 

  [3]《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011北京:人民交通出版社 

  [4]《建设工程监理规范》.(GB50319-2000)