根据**公路特点,总监办成立了安全监理机构,配备专职安全监理,将K12+200~+600段、K14+700~+900段挖方、桥梁吊装及现浇箱梁支架、临时用电、安全保通作为安全监理的重点,督促承包人完善施工安全保证体系和各项管理制度,落实安全生产责任目标和安全经费,加强对施工人员 "三级"安全教育和安全技术交底,配备必要的安全保护用品,总监办认真审核高边坡挖方、现浇箱梁支架、梁板吊装安全施工方案,审核承包人专职安全员、特种作业人员的安全资格,把工地临时用电、交通管制、拌和站施工、机械设备管理作为安全监理的难点,加强日常安全巡视,督促施工单位在施工点设置安全警告标志和施工标志牌,督促操作人员佩戴安全绳、安全帽等,规范施工人员安全操作行为,当发现安全隐患时,及时采用口头、书面、报告等形式,督促施工人员改正、整改、停止施工,消除安全隐患,保证施工顺利进行。同时配合**处安全保通处不定期开展安全检查,对违反安全操作规程的行为进行制止和惩处,并督促施工单位整改,规范施工行为。通过施工单位的严格管理和现场监理的不懈监督,Ⅰ、Ⅱ合同段圆满实现了安全生产的目标。

  为把**公路建成一条生态环保的三级公路,根据**处和总监办签订的责任书,总监办成立了以总监为组长,安全副总监为副组长,其他相关人员组成的环保领导小组,还设立专职的环保工程师负责具体监理工作。同时,制定了相应的环保工作计划、监理措施。其次,加强现场监控力度,严格管理和控制,以不破坏就是最好的保护为中心理念,做好防治工作。督促施工单位落实环保责任目标,对拌和站、预制场、砂石料场、施工便道采取防尘、防噪音措施,杜绝弃土、弃渣、生活垃圾、建筑垃圾乱堆乱放,一律运至弃土场堆放,并对弃土场采取整平和恢复植被措施,同时完善合同段内排水、排洪系统,防止雨水冲毁农田。**公路的环保工作通过二年多的不懈努力,有效的防止了水土流失和植被破坏,使工程建设与自然环境协调一致,达到了人与自然的和谐。