㈠．悬臂浇筑预应力混凝土连续梁（刚构）
1. 悬臂浇筑预应力混凝土连续梁（刚构）施工前，承包单位应编制实施性施工组织设计及施工工艺设计上报监理工程师。监理工程师认真组织审查批复。
2. 承包单位应对墩顶及安装挂篮前梁段的托架或支架进行设计计算和加载预压。监理工程师复核计算结果，并监督检查加载预压的情况。
3. 墩顶梁段一般为大体积混凝土，在浇筑混凝土时应注意降温，浇筑混凝土后应注意养护，以防混凝土开裂。预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工前，要求承包单位应采用临时支座将墩顶梁段与桥墩临时固结牢固。
4. 对于连续刚构的墩顶梁段，要求承包单位施工时应将墩顶梁段与桥墩整体浇筑。
5. 悬臂浇筑所用挂篮必须具有足够的强度、刚度和稳定性，结构形式、几何尺寸应适应梁段变化、与已浇筑梁段搭接需要和走行要求，挂篮走行和浇筑混凝土时的抗倾覆稳定系数不得小于2。要求承包单位进行设计计算，在挂篮使用前应进行安装、走行性能工艺试验和按设计要求进行载重试验。监理工程师复核计算结果，并旁站监督检查载重试验的情况。
边跨非对称现浇梁段采用膺架施工时应有施工工艺设计，其强度、刚度、下沉量及整体稳定性，应能满足施工各阶段施工荷载的要求和施工工艺要求，并应进行预压，以消除非弹性变形和测出弹性变形值。监理工程师检查预压的情况。
6. 桥墩两侧悬臂浇筑梁段应对称、平衡施工，实际不平衡偏差不得大于设计要求数值。挂篮应在梁段预应力张拉完成后对称移动。
7．预应力混凝土连续梁合龙口临时锁定前，桥梁跨距应符合设计要求；预应力混凝土连续梁的合龙口两端悬臂的施工荷载应对称、相等；合龙段长度、合龙施工顺序、合龙口临时锁定方法均应符合设计要求，合龙口临时锁定力应大于解除任何一侧梁墩临时固结后各墩全部活动支座的摩擦力之和。预应力混凝土连续刚构的合龙段长度和合龙口临时锁定方法应符合设计要求。
8．预应力混凝土连续刚构采用挂孔施工时，
⑴．预制挂梁通过悬臂梁段架设应检算悬臂梁段的强度和稳定性。监理工程师复核计算结果，监督检查施工荷载的大小和位置是否符合设计要求，要求承包单位必须执行。
⑵．现浇挂梁应待悬臂梁段混凝土达到设计强度后进行施工。要求承包单位进行同条件养护试件试验，监理工程师检查试验报告，并见证试验。
9．悬臂浇筑梁段施工过程中，应请监控单位进行线型监测，发现超出允许偏差应及时要求承包单位查找原因并调整。
10．检查梁段混凝土的浇筑方法和保湿保温养护是否符合施工工艺设计要求，监理工程师旁站监理浇筑过程。悬臂梁段的混凝土浇筑应从前端开始在根部与已浇筑梁段连接，已浇筑梁段接茬混凝土应充分润湿；边跨非对称现浇梁段施工时，混凝土浇筑应从远处向合龙口靠拢，并应对梁段高程进行监测，使合龙口高差控制在允许偏差范围内。
合龙梁段混凝土施工除必须符合设计要求外，尚要求承包单位执行下列规定：
⑴．混凝土浇筑前，合龙口两端悬臂的预加压重应符合设计要求并于混凝土浇筑过程中逐步撤除；
⑵．合龙梁段应采用微膨胀混凝土浇筑，混凝土强度宜提高一级；
⑶．合龙梁段混凝土应在一天中气温最低时间快速、连续浇筑；
⑷．合龙梁段混凝土浇筑完成后应加强保湿保温养护，控制箱梁内外温差并应将合龙梁段及两悬臂端部进行覆盖降低日照温差影响；
⑸．混凝土浇筑前应将合龙口单侧梁墩的临时固结约束解除，合龙梁段混凝土强度达到设计要求时应及时进行预应力筋张拉。监理工程师旁站监理检查合龙段混凝土施工是否符合设计要求和施工工艺设计。
11．预应力混凝土连续梁体系转换必须在合龙梁段纵向连续预应力筋完成张拉、压浆和墩顶梁段与桥墩的临时固结解除之后按设计要求顺序施工。
12．支座安装应以高程控制为主，反力作为校核。全桥合龙后，支座上下座板间的相对位置应符合设计要求。监理工程师全部检查。
13．预应力混凝土连续梁（刚构）的模板尺寸允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003的规定。监理工程师应抽查梁段的长、宽、高，顶、底板厚度，腹板厚度，腹板间距及中心偏离设计位置，端、横隔板厚度，模板表面平整度、垂直度，端模孔道位置，梁段纵向旁弯，梁段纵向中线最大偏差，梁段高度变化段位置，腹板偏斜度，底模拱度偏差，底模同一端两角高差等。
14．钢筋安装的允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003的规定。监理应抽查弯起钢筋的位置、主筋横向位置、箍筋间距、钢筋保护层厚度。
15．预留预应力孔道位置偏差应不大于4mm。预应力筋张拉时监理工程师旁站监理。预应力筋终拉后必须在24h内完成孔道压浆。监理工程师全部检查。
16．预应力混凝土连续梁（刚构）表面裂缝宽度的检验与后张法预应力混凝土简支梁制作的规定相同。
17．监理工程师应抽查悬臂梁段高程、合龙前两悬臂端相对高差、梁段轴线偏差、梁段顶面高程差、竖向高强精轧螺纹筋垂直度、竖向高强精轧螺纹筋间距、表面平整度。连续梁（刚构）悬臂浇筑梁段的允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003规定。
18．梁体施工完成后监理应抽查梁全长、梁高、边孔梁长、各变高梁段长度及位置、边孔跨度、梁底宽度、桥面内外侧偏离设计位置的大小、挡碴墙厚度、表面垂直度、表面平整度、梁上拱度与设计值比、支座板位置等。悬臂浇筑连续梁（刚构）梁体外形尺寸允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003的规定。
19．预应力混凝土悬臂浇筑桥梁的感观质量要求线型平直，接缝严密光滑混凝土表面平整，色泽均匀，表面无明显缺陷、中线和高程符合设计要求。
㈡．悬臂拼装预应力混凝土连续梁
1. 采用预制梁段悬臂拼装预应力混凝土连续梁，应编制实施性施工组织设计和梁段拼装工艺设计。预制节段应提前两个月制作，确保足够的强度。
2. 制梁台座必须坚固、稳定，台座顶面、预制梁段的底模顶面必须与桥梁底面设计线型相一致。监理工程师全部检查。
3. 预制梁段钢筋安装时，监理应抽查受力钢筋全长、弯起钢筋的位置、主筋横向位置、箍筋间距、钢筋保护层厚度。预制梁段钢筋安装允许偏差及检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003的规定。
4. 预制梁段时，相邻梁段混凝土必须密接浇筑，接缝面应设置隔离层；起吊梁段的吊环等预埋件必须固定牢固。监理工程师全部检查，旁站监理。
5. 梁体表面裂缝宽度的检验必须符合钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁的规定。
6. 预制梁段允许偏差和检验方法，应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003的规定。监理抽查梁段长、梁高、梁体宽、顶板厚、腹板厚、底板厚、腹板间距、端面孔道位置、表面垂直度、表面平整度。
7. 预制梁段的表面质量与钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁的规定相同。
8. 预留预应力孔道位置偏差应不大于4mm。预应力筋张拉时监理工程师旁站监理。预应力筋终拉后必须在24h内完成孔道压浆。监理工程师全部检查。
9. 预制梁段在拼装前应进行全面检查，梁段的外形尺寸、接缝面平整度必须符合设计要求，控制梁段拼装中线、高程的标线及标点数据必须符合工艺设计要求。拼装梁段的接缝面处理、接缝宽度和方法必须符合设计要求和施工工艺设计。监理工程师全部检查。
10. 墩顶及安装吊机前梁段的托架或支架，应经过设计计算和加载预压。
11. 悬臂拼装的起吊设备，必须具有足够的强度、刚度和稳定性，吊机重量应符合设计要求，悬臂吊梁及走行时的抗倾覆稳定系数不得小于2，使用前应进行起吊试验。
12. 预应力混凝土连续梁悬臂拼装施工前，应将墩顶梁段与桥墩临时固结。
13. 拼装梁段的胶接材料进场时，承包单位应按批进行检验，胶接材料种类、性能、质量必须符合设计要求，配合比例必须符合设计要求，稠度和固化时间应符合施工工艺设计要求。监理工程师全部检查，符合要求方可使用。如采用湿接缝施工，则应将梁段端面凿毛清洗干净，整直接缝钢筋，穿孔，波纹管伸入两节段的长度不应小于5mm，并应密封。两节段模板接触必须密贴，不得出现漏浆和台阶。
14. 悬拼梁段应对称、平衡进行施工，不平衡偏差不得大于设计要求数值。悬拼过程中应随时测量检查桥梁中线、梁长、高程变化情况，发现超出允许偏差应及时调整。
15. 合龙梁段混凝土施工必须符合设计要求和施工工艺设计。合龙梁段施工与悬臂浇筑预应力混凝土连续梁（刚构）部分相同。
16. 预应力混凝土连续梁体系转换施工顺序必须符合设计要求，支座安装应以高程控制为主，反力作为校核。监理工程师全部检查。
17. 悬臂拼装预应力混凝土连续梁施工完成后，其允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003的规定。监理抽查高程、中线、相邻两墩悬臂端相对高差、拼接处相邻梁段高差、相邻梁段中线偏差。
18. 悬臂拼装预应力混凝土连续梁的感观质量应达到线型平顺，无明显转折；相邻块件接缝平整密实，色泽一致，中线和标高符合规定。
㈢．顶推法制架预应力混凝土连续梁
1. 采用顶推法制架预应力混凝土连续梁，应编制顶推工艺设计。顶推阶段必须考虑梁的弹性压缩对梁长及支座对位的影响。
2. 制梁台座必须坚固、稳定，位于顶推线上的制梁台座，中线及纵坡应与桥梁设计中线及纵坡相一致。
3. 临时墩必须具有足够的强度、刚度和稳定性，需加设顶推装置时应经过计算。
4. 顶推设备在使用前和施工中必须进行检验，顶推设备、滑道、导向及纠偏装置应符合顶推工艺设计的要求。
5. 多点顶推时，同一墩台及各墩的顶推设备应同步启动和同步纵向运行。
6. 顶推梁段接续时，应保持轴线一致，其临时预应力筋张拉与拆除顺序必须符合设计要求。监理工程师全部检查。
7. 导梁长度及与主梁连接方法必须符合设计要求。导梁应具有足够的强度和刚度，底面应平直。监理工程师全面检查。
8. 顶推滑道材料和摩擦系数必须符合顶推工艺设计要求。顶推过程要注意梁体纵向倾覆稳定和滑动的计算控制，监理工程师全部检查。
9. 千斤顶的顶推力应不小于计算顶推力的2倍，顶推过程中须加强对支点变化和墩台位移的观测，墩、台纵向位移不得大于设计要求。顶升桥梁的起顶反力值不得大于计算反力值的1.1倍，顶升高度不得大于设计要求值，设计无要求时不得大于5mm。监理工程师应全部随时检查、纠正梁体的横向偏移。
10. 顶推法架设预应力混凝土连续梁允许偏差和检验方法，应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003的规定。监理抽查桥梁全长、跨度、中线、底面平整度、导梁中线、相邻两跨支承点同侧滑移装置纵向顶面高程、同一支承点滑移装置横向顶面高程、制梁台座或拼装线(包括滑移装置)和底模高程、导梁底面纵向高程、和横向高差、顶推梁端面垂直度、底面高程
11. 落梁程序必须符合设计要求，拆除滑动装置时，顶梁高度应不大于5mm，下落高度应不大于10mm，相邻桥墩各顶点高差应不大于5mm，同一墩、台两侧梁底顶落高差应不大于1mm；落梁时应以支点反力控制施工，可在不大于计算支点反力值±10%范围内兼顾调整梁底高程。监理工程师全部检查，旁站监理。
