XX车站位于XX大桥西转盘引桥段与XX路之间，XX的北侧。车站呈东西走向，车站全长185.05米，宽17.70米，地下三层。车站主体采用三层单柱双跨现浇钢筋混凝土箱形结构。
本站标准段基坑挖深22.6米，端头井挖深24.6米，覆土厚度2.35米。
本工程采用二墙合一的设计形式，即地下连续墙既做围护又兼做外墙之用。地下连续墙的宽度一般为标准幅6米，厚1米。设计墙深为36.5米和39.0米两种。基坑总延长米约为465米，槽段共划分81幅，其中标准槽段43幅，异形（Z形、L形）宽度76m及<6m幅，槽段38幅。砼设计强度等级为水下C30，施工强度等级为C35，抗渗等级为S8。地下连续墙接头形式为柔性接头，采用预制钢砼接头桩。连续墙与结构楼板之间力的传递是通过直螺纹机械接头完成的。
