主桥为一孔112m(净跨)钢管砼提篮式拱桥，主拱采用悬链线方程，矢跨比为1／5，悬链系数m=1．347。拱肋断面采用4根¢1000x16的焊接直缝管，由16mm的钢板卷制而成，两钢管通过腹板焊接而成为钢管混凝上杆拱，拱肋钢管为哑铃形断面的对称拱结构。每隔一段距离，在钢管内设加劲环和加劲角钢、在腹板中焊接拉筋。拱肋在横桥向内倾13度，形成提篮式。内部填筑C50微膨胀混凝上。拱顶处两拱肋中Jc距3．32m，拱脚处两拱肋中心距12．82m。两拱肋间共设5道横撑，分别为两K形横撑，两一字横撑，一个X形拱顶横撑。横撑由¢500和¢300的圆形钢管组成，管内不填混凝土。主材为Q345q-D。其它加劲及辅助结构材质为Q235，全桥共352t，所有焊材及涂装材料均必疽符合国家相关标准要求(具体见附件)，且材料进场后均必须进行材质复检。东苕溪特大桥工厂制造完后架设前均必须进行预拼，预拼验收合格后按防腐设计
方案喷涂所有工厂防腐涂层，待桥梁架设完工验收合格后喷涂最后一道工地面漆。
本次参加制造的工程范围为：东苕溪特大桥钢管拱及其连接件的分段制作、预组拼。从工厂到东苕溪特大桥工地的运输；配合安装单位进行拱肋轴线的调整；钢管拱工地焊接及立体预拼装、喷砂除锈，及拼焊缝处的面漆涂装。
