某轨道交通工程监理规划
  • 资料等级:
  • 授权方式:资料共享
  • v发布时间:2012-07-02 09:12:21
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:345 KB
  • 资料分类:土木监理
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解压密码:civilcn.com
工体北路站为分离岛式车站, 站台宽度: 2×6m。 车站长209.50m,左线总宽 12.62m,右线总宽 12.62m,车站主体建筑面积 13326.6 ㎡,总建筑面积19061.0 ㎡。车站位于东三环路与工体北路十字交叉路口,车站中心里程为K18+597.00。 呼家楼车站是北京地铁*号线的中间站, 车站位于东三环北路与朝阳北路的交叉口, 呈南北走向, 车站长179.5 米, 左线总宽12.52m,右线总宽 12.52m,站台宽度 2×6m,车站主体建筑面积 9877.0 ㎡,总建筑面积 19775.0 ㎡,起止里程k19+795.566~k19+957.066,埋深10 米。车站为分离岛式车站,主体为双线双洞双层结构。结构断面为单拱单跨断面,标准断面开挖宽度 12.6 米,开挖高度 15.15米;车站主体过管线段采用局部压低的单跨平顶曲墙断面;在本站与М6 线换乘节点处,采用单跨直墙断面形式,最大开挖高度 18.75米。主体结构采用洞桩法施工,附属工程采用CRD 工法施工。 光华路站为单跨三洞地下局部双层分离岛式车站,两侧站台为
单层结构, 中间为双层结构,站台宽度: 2×5.058m。 车站长169.20m,总宽45.90m, 车站主体建筑面积 8767.0 ㎡, 总建筑面积16234.0 ㎡。车站位于东三环中路与规划的商务中心东西街交口处,车站中心里筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 2 程为K20+481.00。 国贸站为双层暗挖分离式岛式车站, 两分离站厅间有三条连通道与其连接,站台宽度:2×8.25m,车站长131.20m,车站主体建筑面积 10859.4 ㎡,总建筑面积 18955.8 ㎡。车站位于东三环与建国路相交汇处的北侧,沿东三环国贸桥下设置,车站中心里程为K21+316.00。 劲松站为双层暗挖分离式岛式车站, 两分离站厅间有三条连通道与其连接,站台总宽度:12m。车站长184.00m(不含结构厚度) ,总宽19.50m(不含结构厚度) ,车站总建筑面积 14633 ㎡。车站位于东三环劲松桥东侧跨大郊亭路路口,车站中心里程为K24+082.00