本工程采用二路市电及一路自备应急电源供电。二路市电分别由车站东侧牵引变电所20KV侧的二段母排上引来，自备应急电源由设在车站底层右侧的1台400KW应急柴油发电机组提供 , 共设置高压负荷开关2台，1600KVA变压器2台，低压配电屏19台，应急配电屏4台，400KW应急柴油发电机组1套，200KVAUPS不间断电源2套。
低压配电室配出的电力，空调和照明馈电干线穿钢制线槽在吊顶内敷设，用钢管从线槽引出至各配电箱。
底层及二层电力，空调和照明配电箱引出的分干线、支线穿钢制线槽在吊顶内敷设，用钢管从线槽引出至各配电箱。
三层照明配电箱设于底楼，引出支线穿钢制线槽沿底层吊顶引至屋架处，然后沿屋架引至三层吊顶处用钢管引至灯具。
消防设备的干线采用 BTTZ型防火电缆穿钢制线槽敷设，其余干线均采用 ZR-YJV型电缆穿钢制线槽敷设。
配电箱引出的分干线、支线采用ZR-YJV型电缆、ZR-BV型电线穿钢管沿墙、顶或埋地敷设。
本工程采用TN-S低压接地保护系统，采用专用 PE线作为接地保护线，所有电器设备的金属外壳，穿线金属管道，开关箱均与PE线可靠连接。
本工程的接地系统由防雷接地，电梯接地，弱电系统接地， FAS，BAS接地，变电所工作接地，强弱电配电间接地，UPS接地，车站室内外进出总管接地组成，所有接地均利用基础桩内的主钢筋作为联合接地板，接地电阻不大于1欧姆。
防雷接地在屋顶设二根高脉冲电压提前放电避雷针作接闪器，避雷针高5m，用DN50不锈钢管下端与钢屋架焊接，上端伸出屋顶1m，利用结构柱内主钢筋作引下线。
本车站生活给水系统由设置在底层水泵房内的变频恒压给水装置供应。给水管道均采用薄壁紫铜管及配件，焊接或局部法兰连接。
室内排水系统均采用污废水分流制，设环形通气管。生活污、废水排水管和室内埋地雨水管采用 UPVC塑料管及配件，承插粘接连接。雨水立管及电缆通道排水管采用无缝钢管，内壁涂塑，沟槽式机械接头连接。
