【摘要】随着社会的不断发展,人们在日常出行中,公路的重要性得到了更大的体现。对于交通建设部门来说,准确的测绘公路地形具有十分重要的意义。公路地形测绘是对测绘仪器加以利用,采集公路勘测数据。在传统的测绘方法中,主要利用全站仪对碎步点进行采集,从而实现采集数据的目的。随着测绘技术的不断发展,在该领域当中,主要应用的公路测绘技术是GPS动态RTK技术。在各种测绘作业领域当中,该技术都得到了十分广泛的应用。本文首先都全站仪测绘进行了介绍,然后分析了GPS-RTK测绘技术,进而对两种技术进行了分析比较。 

  【关键词】公路;地形图;测绘方法 

  引言 

  随着科技的发展,地形测绘技术得到了很大的进步。在大比例地形图测绘当中,平板白纸测图、经纬仪测图等已由现在的全站仪配合绘草图、全站仪配合测图精灵等方法替代。相比于传统的测绘方法,新的测绘方法在精度、技术等方面,都得到了较为显著的提升。GPS-RTK技术在公路地形图测绘中的应用,还能够使大比例地形图的测绘精度、测绘效率得到提升。 

  1全站仪测绘技术 

  1.1工作流程 

  在测绘公路地形图的时候,采用全站仪测绘技术,需要进行数据采集处理,图形编辑输出等工作。在数据采集当中,需要对测绘地形图所需要的各种相关数据信息进行获取,包括测绘实体的空间位置、属性等方面的信息。在外业采集当中,可以通过两种不同的方式来进行操作。其一是在野外,将全站仪、计算机连接,将全站仪测量得出的数据,向其连接的计算机当中进行实时传递,并对地理属性等进行实地添加,从而直接形成地形图。其二是利用全站仪在野外获取数据,并在全站仪的内存当中,将得到的数据进行存储,或是将这些数据转存到掌上电脑当中。最后将这些转存的数据导入到计算机当中,通过相应的后期处理,得出最终的结果。 

  1.2测图方法 

  在测图过程中,首先建立平面控制坐标系,该步骤需要在测量之前完成。在一般情况下,通常选择大地坐标系,从而在测区范围内,对各个等价的GPS点和国家三角点加以利用。如果测图范围当中,不存在已知控制点可被利用,可以在测区建立独立的平面直角坐标系,将地球的正磁北为零度作为起始的方位角。在后续的采集数据过程当中,基于地形图的实际测绘范围,选择一个相应的仪器设站点。该仪器设站点需要具有十分开阔的视线。这样,才能够在测图范围当中,更好地观察更多的观测点。在确定设站点之后,要进行相应的标记。在设站点尽心全站仪的假设之后,将其连接到掌上电脑当中,然后在采集数据的过程中可以应用侧图精灵。在对地物和地貌进行采集的时候,往往要求具有不同的测点数,包括独点、多点、带状等不同地物。所以,在实际采集点的时候,应当对这些不同的地物进行有效地区别和划分。例如,在测房屋的时候,应当选择三个以上的采集点,对独点地物进行测量的时候,只需选择一个点。应当采用不同的测尺应用于不同的地物设置。如果在山林中,应采用多采单点高程,如果在遮蔽处,应采用微导功能。总的来说,在对特殊地物进行测量的过程中,应当根据地物的实际情况进行采点,对其形状变化,应当尽量控制,从而尽量将误差降低。 

  2 GPS-RTK测绘技术 

  2.1RTK技术 

  在通常情况下,以往的测量绘图需首先对测区绘图控制点进行确定,然后在该点摆放全站仪或经纬仪,测绘过程十分复杂。近年来,随着全站仪的发展和更新,测量过程将更加复杂,在户外测绘的过程中,需要将全站仪和电子手薄结合使用,共同编码。随着全新的电子测图的研发和应用,需要保持这些零碎的建立点和测量站点之间的通视,都需要很多人才能够完成这些工作。因此,如果测量精度没有达到要求,这些人还需要进行重新的测量,十分麻烦。而在运用了RTK技术之后,只需要一名工作人员就能够完成相关的测绘流程,极大的节省了人力成本。 

  2.2测绘方法 

  在实际测绘过程当中,RTK不但是一种实时动态在不相位差分技术,同时也能够作为测量方法,应用在定位系统当中。在过去的测量当中,需要通过动态时期、迅速静止、静止状态等时期的数据测量,才能够进行实际的计算。通过传统方法虽然能够获得相应数据,但是其精确度只能勉强精确到厘米。在测量过程中,如果采用了RTK技术,能够实现直接在户外进行测量。同时,其精确度能够完全能够轻松的达到厘米级别。在RTK技术当中,一个主要的特点就是对载波相位动态实时差分方法的应用,对于定位系统研究具有十分良好的推动作用。通过RTK技术描绘地形测量图和工程放样方式,能够引导不同的测量方法不断优化革新。在应用了RTK技术之后,极大的提升了测绘和测量的效率,同时对户外测量的方法进行了简化。在具体的操作当中,测量员将基准站架设在抑制坐标的点位当中,通过手持GPS流动站接收机和手持手簿,进行碎部点数据的采集。通过这种方式来测绘公路地形图。 

  2.3RTK技术的优势 

  在普通的地形地势下,RTK技术能够在一次设站中就完成5千米半径区域的测量,降低了控制点的数量和搬站的次数。应用了RTK技术之后,能够使定位精度得到极大的提升,同时消除误差积累。RTK在其作业半径当中,能够达到厘米界别的平面精度和高程精度。而且,RTK技术还能够全天候的进行作业,在测量的两点之间,并不需要实现物理上的通视,只需要能够达到电磁波和对空的通视就可以。此外,RTK技术具有很高的集成化和自动化作业水平,对于各类测绘外业都能够进行良好的应用。在流动站,配备了高效的手持式手簿,其中包含有很多相关的软件,能够自动实现大多数的测绘功能,因而能够有效地确保测绘作业精度的提高。 

  3两种测绘方法的对比 

  在公路地形图的测绘当中,主要的测绘方法包括上文提到的全站仪测绘,以及GPS动态RTK测绘。在实际应用中,这两种技术分别具有不同的特点,因而适用于不同的环境当中。在公路地形图测绘中,如果采用了全站仪测绘的方式,就必须在两点之间实现物理上的视线通视。对于观测视线的长度,不能超出一定的限度。全站仪的搬站数量也要限定在一定的范围之内,否则可能会出现点位累积误差增大的问题。全站仪在工作运行过程中,不会受到外界强辐射、天空卫星状况等因素的影响和干扰,具有较为广泛的作业范围。因此,全站仪公路地形图测绘方法主要适用于城市楼层密布、山林地物较多的地区。 

  在公路地形图测绘当中,如果应用RTK技术,则需要卫星信号十分良好,同时,在天空上不应具有障碍物,应当满足开阔的要求在选择施测点的时候,应当尽量避免强能量噪声源和大面积积水。此外还应当尽量原理高压线、大型金属建筑物、无线电台、电视信号发射塔、移动通信基站等位置。作业环境应避免高温,这是由于随着气温的升高,电离层会更加活跃,从而使RTK的精度降低。不过,在一些具有强干扰源、建筑密布区、山林等地区,RTK技术并不适用。因此,应当在一些没有强干扰源的地区、天空开阔地区、或平原地区使用。 

  4结束语 

  随着社会的不断发展,在当前的城市建设当中,公路具有不容忽视的重要作用。为了进一步提高公路建设的准确性,使其能够在城市发展和人们的日常生活中发挥出更加高效的作用,就需要对其进行准确的地形测绘。在实际工作中,通常采用全站仪测绘和RTK测绘等技术来进行。要根据不同的实际情况选择适当的技术,才能够达到更为良好的测绘效果。 

  参考文献 

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