【摘 要】 市政道路建设是城市建设中的重要工作之一，市政道路建设的前期测量是道路建设中重要的一项工作，市政道路建设前期测绘的主要任务是为勘测设计部门优化设计方案提供翔实可靠的数据，为合理的建设成本提供依据，是按照道路施工的需求，布设满足施工需要的基础控制点，同时测绘出线路带状地形图的基础测量工作。
【关键词】 基础控制 带状地形图 线路中线 纵横断面
1 基础控制测量
市政道路建设前期控制测量是在勘测设计部门拟定的道路中心线附近进行的。其精度指标要求应与道路建设规模相适应，且能有效控制全路段和便已利用以及易于保存的平面和高程控制点。基础控制点的施测的一般原则如下：（1）平面控制点应满足三级导线（含）以上的精度。当采用GPS-RTK方法施测时，应满足CH/T2009-2010《全球定位系统实时动态测量（RTK）技术规范》，布设的RTK控制点点数不应少于3个，且应两两通视。（2）光电测距导线须采用附合导线进行施测，施测应满足CJJ/T8-2011《城市测量规范》的要求。（3）遇到桥梁时，应在桥梁纵轴延长线两端附近各加布两对平面控制点，且加布的控制点宜在同一导线中进行平差计算。（4）高程可采用几何水准、黑红面读数观测，亦可采用光电测距三角高程或GPS-RTK测量等方法测定。当水准路线跨越河流视距超过规定时，应采用跨河水准进行水准路线测量。（5）用GPS-RTK测定高程时，应依据CH/T2009-2010《全球定位系统实时动态测量（RTK）技术规范》要求施测，测量始末应分别量取仪器高至毫米取平均值记录。解算后两个相邻点间高差之差及任一解算点与水准点进行联测高差不得大于±30mm√L（L：两点间距离，单位km）。（6）平面和高程控制点应有一定数量的重合点位。各控制点均应做点之记，每个点之记不应少于三根到明显固定地物点的交会距离，三根交线的交会角应在30°～150°之间。制测量完成后应进行资料交接，一般应带领有关人员进行现场交桩，指定确认各控制点的实地位置，并做好桩位交接记录。
2 道路工程线路带状地形图测绘
（1）图根控制测量：图根控制测量是线路带状图测绘的首要工作，施测方法与基础测量基本一样，它是在基础控制点的基础上，进行必要的控制点加密。图根点的施测应满足带状图测图需要。同时施测精度应符合城市测量规范限差规定。（2）线路带状地形图修实测：带状地形图修实测是为满足道路设计和施工的需要。一般情况，市区因地物密集、复杂，影响工程的因素多，宜选1：500比例尺进行测图，郊区的地物相对简单，影响施工的因素较小，选择1：1000或 1：2000比例尺测图即可。修测和实测的选择应根据工作地图的现实性确定，但要以以确保满足工程设计、施工需要为前提。亦可采用修测与实测相结合的作业方法进行施测。（3）带状地形图修实测范围的确定：地形图修实测范围应以道路起讫范围内（除因道路拓宽须拆迁者外）道路两侧第一排建筑物（或道路规划红线）为止，道路两侧没有建筑物或者建筑物较远时，则测绘至与道路起讫建筑物同宽处止。在市区测绘至道路两侧边线外各10米，郊区则测绘至道路路基线或者排水沟外10米。道路交叉口应测绘至路线两侧各不低于50米，桥梁、河流要根据现状适当拓宽测绘范围。其他特殊要求则依项目设计要求测绘。（4）带状地形图的测绘内容：带状地形图测绘是为道路设计施工而做的成果，所以，带状地形图修实测除以GB/T 20257.1-2007《1：500 1：1000 1：2000地形图图式》和相应规范要求测绘常规地形外，还应依据设计要求补测相关的地物（道路边线、侧石线、铺面材料分界线等）和地物点高程（房基、散水、单位门口与院内出水口等）。同时图上应展绘道路的设计、施工和规划中线以及地下管线走向、河道蓝线和道路规划红线。
3 线路中线和道路边线测量
线路中线和边线测量就是我们平常所说的放样测量，中线放样测量是在定线（特征点放样测量）测量的基础上，将道路中线的平面位置在地面上详细地标示出来。中线测量亦可采用经纬仪拨角法、全站仪或GPS -RTK进行施测。中线和边线测量应遵循“从整体到局部，先控制后碎部的原则。主要作业步骤有：（1）基础控制点（桩）的检验：检验基础控制点的目的是确保所使用的基础控制点点位的正确性和准确性。（2）道路边线的确定和中线定位是道路施工中极其重要的测量工作，它直接决定了道路的形状，曲线定位则是测量过程中最为突出的一个方面。圆曲线测设一般先确定曲线上的曲线起点（ZY）、曲线中点（Qz）和曲线终点（YZ）；结合设计圆半径（R）、切线长（L）、外矢距（E）和圆心角（d）加密测设曲线上其它细部点，从而标定出圆曲线的形状和位置。（3）放样精度应为放样点相对于临近控制点中误差小于±0.025米。详细作业要求依据CJJT8-2011《城市测量规范》。（4）放样测量完成后应做放样点检查测量，检查放样点时，应更换测站和标定方向。采用等精度检查，同一点位放样坐标与检查坐标之差应小于0.05米。
4 改建道路地下管线测量
改建道路地下如果有管线，应该对旧管线进行测量，搞清楚地下管线的性质、种类、管径和范围，且须绘制标识有管底高程、管径、管线性质及其通向的旧管线现状图。
5 纵横断面测量
纵横断面测量主要是为设计提供地表面的形态变化特征，其目的是为了计算道路建设的挖方和填方。（1）纵断面测量应逐点附合于基础测量水准点上，按图根水准测量精度要求沿中线逐桩进行，相邻水准点高差与纵断面检测的较差应≤2厘米。设计所依据的重要高程点位如桥面、路中、下水道井底与坑深测高点等应按转点施测。纵断面点在市区一般间隔20米，在郊区间隔50米。如遇地形特征点、曲线特征点、铁路、公路、桥梁、涵洞、建（构）筑物、河流、沟渠等的交界处和高差变换处必须加测断面点。（2）横断面测量的宽度应能满足工程需要，横断面的方向在直线部分应垂直于中线，在曲线部分应垂直于切线。每一个基本纵断面和特征点桩位上，均须施测一个横断面。横断面的测量宽度在市区应测至两侧建筑物止，两侧无建筑物时，应测至与路线前后建筑物等距处。横断面上的点数应为奇数，具体点数示道路的宽窄情况而定，一般不少于9点，路面宽度≥12米时横断面点数应大11点，郊区的既有道路不少于13点。（3）断面采用全站仪测量或用水准仪测高。断面数据采集完成以后应绘制线路纵断面图、各桩位横断面图、河道断面图、桥梁的纵横断面图。绘断面图采用的比例尺依据规范有关条款执行。
6 散点高程测量
依照设计标注的道路衔接处、路头、交叉处、单位门口、巷道口、泄水口、接坡、涵洞等位置应测设散点高程，散点高程测量方法有方格网法和星形法。
7 结语
总而言之，要做好道路建设前期测量工作，就要养成严谨的工作作风和认真的工作态度。就必须精心设计、严格按技术规范操作。每项测量工序完成后，经由测绘作业人员自检自查后交技术质检人员检验，成果经确认后方可提供下工序使用。
参考文献
[1]GB/T 7929―1995《1：500、1：1000、1：2000地形图图式》.
