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工程施工测量放线的方法与技巧
RSS 打印 复制链接 发布时间:2013-01-06 11:26:17

四、测量工作程序

1、机构设置

针对本工程建筑小区内地形复杂、占地面积大、单位工程多、建筑高度大的特点,我公司在本项目

技术

部下设专职测量小组,测量小组主要由一名测量

工程师

和各区段两名技术人员组成,场区导线控制网作业人手不够时由项目工程部其它人员配合。

2、职责划分

2.1测量小组负责从规划部门接收导线控制点、施工现场控制网的建立、楼层控制线投测、标高引测、沉降观测及其它重要部位的施工测量;测量工程师还负责对项目计量器具的

管理

、日常维护及检测。

2.2施工员根据测量小组给定的楼层控制轴线放出柱、墙体的控制线,梁的位置线和预留、预埋位置线。

2.3项目技术负责人负责对轴线控制网进行复核,项目质量员负责对施工员所施测的梁柱边线、控制线进行详细复核。

2.4每楼层施工测量放线完毕,项目内部复核完成后,由项目测量工程师对施工测量结果向

监理工程师

进行报验,经监理工程师复核认可后才能进行上部结构施工。

五、基础施工测量

5.1控制网的建立

5.1.1场区控制网

因基础施工阶段地形变化大、地势错阶起伏,单位工程数量多,为实施有效测量控制,开工初在场区内设置由二~四个桩位形成的导线控制网(场区四周边及中间高处各布一点,保证通视即可),场区控制网是单位工程轴网设置的依据,控制网用全站仪进行投测。

5.1.2单位工程轴线控制网

单位工程轴线多且密集,根据建筑物特点选择有代表性的轴线设置轴线控制网。

控制桩尽量设在开挖区外原始地坪上;另外在基坑底部及长轴线中部加密设置辅助性控制桩,以便于基础施工测量。

工程开工后,测量小组根据规划局给定的坐标点以及总平面布置图中建筑物角点标注坐标作为放线依据。由于两幢住宅楼及车库轴线关系较复杂,根据

施工图

设计

的主轴线,对B车库的桩基础,采用极坐标法放桩位,方法是,先按总图坐标,计算出各桩位在总图上的坐标,再跟据点出的坐标和测设的场地控制网,将全站仪架在靠B车库的场地控制点上,定出各桩位的坐标,同时建好控制轴线。在建筑物外围将控制轴线引出。利用放出的控制轴线对各桩位进行复核。对于A车库,先用全站仪定出事先在总图上点出的Qa轴上的两个轴线交点,再用DJD2-1GJ激光经纬仪配合50钢卷尺定出各主控制线,并以主控制线为中心线,用50m钢卷尺分出其它各条轴线,作为下一步柱基开挖线的放线依据。基础施工轴网设置详见附图。

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