XX车站位于XX，平行于梁溪路布置，车站的结构形式为地下二层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，内部结构为现浇钢筋混泥土箱型框架结构。东端头井基坑开挖深度约为18.658m,西端头基坑开挖深度约为17.89m,标准段基坑开挖深度约为16.61m左右。车站主体结构内净尺寸为207m（长）×18.3m（标准段宽），车站有效站台中心线里程为右SK5＋888.092,车站起点设计里程为：右SK5＋811.292，车站终点设计里程为：右SK6＋016.892。车站顶板覆土厚约3.40m左右。
车站采用地下连续墙维护结构，明挖顺做法施工，即开挖至基坑底后顺作车站底、中、顶板及侧墙和其他结构。车站西端头井为右线始发左线接收，东端头井为调头井，两侧区间隧道采用盾构工法施工。
