风险评估目标是从施工源头查清风险因素，合理确定风险等级，放弃或修改残留风险高的工程方案，提出风险处理和监控措施，进行系统的风险管理，提高风险的管理水平，保障安全、保护环境、保证工期、控制投资、提高效益。
风险评估和管理在实施中应动态调整，以保证风险评估得以顺利进行。
根据＊＊＊隧道风险评估表和对策措施，结合＊＊＊隧道地质资料，深入研究地质调查和收集资料，资料不足时认真补充或得到相关信息后，再进行讨论。施工时应注意以下风险地段施工
（1）DK109+590～+640段位于人工采石场下，洞顶埋深最小仅4m。施工前要及时调查采石场现开采情况，如与设计不符，及时与设计沟通，以修正设计保证施工安全。本段采用双侧壁导坑法施工。采用Φ42超前小导管注浆预支护，初期支护采用I18工字钢架间距0.8m/榀加强。采用径向注浆堵水。
（2）DK109+950～DK110+070段上有江鹤高速公路，围岩级别为IV级，采用环形开挖预留核心土法施工；设计采取支护措施为Φ42超前小导管注浆预支护，初期支护采用I16工字钢架间距1m/榀。施工中要加强对江鹤高速公路的监测，及时反馈公路路基沉降信息，保证施工安全及公路运营安全。