特大桥桥址地面相对高差达150～200m，桥下地势起伏大，覆土薄；两岸坡坡度为25～45°，基岩裸露。
1.2、大桥孔跨布置为1×24+2×32+(44+80+44)连续梁+1×32+(48+88+48）连续刚构+9×32+(80+3×144+80)刚构连续组合+1×32+(44+3×80+44)刚构连续组合+8×32+24m，桥长2057.4m。
1.3、全桥均采用桩基础，桩径1.25～2.5m。施工采用钻机或人工开挖成孔，混凝土采用导管法水下灌注
2、墩位处地质情况
桥址属低山区，桥址区多为水田、旱地和坡地，桔林密布，桥下地势起伏较大，覆土较薄。桥梁在DK107+456～DK107+530、DK108+213～DK108+238两次跨越G319国道，在DK107+657～DK107+746、DK108+339～DK108+494、DK108+860～DK108+955跨越三条溪谷，两岸坡坡度为25～45°，基岩裸露，上覆第四系坡洪积层（Q[4]{dl+pl}）、坡残积层（Q[4]{dl+el}）；下伏侏罗系中统上沙溪庙组（J2s）泥岩夹砂岩、砂岩，侏罗系中统下沙溪庙组（J2xs）泥岩夹砂岩，侏罗系中统新田沟组（J2x）泥岩夹砂岩，侏罗系中下统自流井群（J1-2z）泥岩夹砂岩。
桥区内特殊岩土主要为软土，地层及地质构造复杂，地下水发育，局部段覆土和岩层风化厚度较大。