本工程桥面伸缩缝采用D80型，车行道平面内纵向位移允许0-8cm，安装温度应控制在15℃-25℃，伸缩缝段浇筑混凝土为钢纤维混凝土，掺入量为60kg/m3混凝土。道路路基施工过程中，遇到明浜或暗浜，如果处理不好，将对路基施工质量造成直接影响，是路基工程质量控制的重点与难点。
桥面伸缩缝装置安装质量不到位，将会造成车辆通过桥面伸缩缝处产生跳车，为桥梁工程施工质量控制难点之一。监理将从以下几个方面进行控制：
1）型钢伸缩装置在出厂前应先对型钢高差、间隙大小、型钢拼接直顺度、固定板是否能可靠保证型钢在运输搬运过程中不发生变形情况等进行严格的检查，经检查合格后方可出厂；
2）现场搬运堆放应确保型钢结构不发生变形，不得单点起吊，堆放时应设不少于三个垫块，上下层垫块应位于同一断面；
3）采用先摊铺沥青路面，后开槽的施工工艺，开槽凿出砼时，注意对预埋锚筋的保护；桥面的预埋钢筋应提前拆出并清理干净，型钢顶面的安装高度不得高于1米内桥面的标高，按桥梁断面进行测量检查，以保证安装直顺，安装高差小于0.5mm；
4）型钢与锚固件之间焊接固定的顺序应从大间距到小间距等分，两侧对称固定，以防止焊接应力造成型钢结构变形；
5）二次浇捣钢纤维砼应采用平板振动器振捣，以保证砼的密实度，收面找平应用刮板跨一侧型钢与桥面找平，避免砼面高出型钢表面，初凝后收光，保证砼表面的平顺度与密实度，横坡应符合桥台线形；
6）收光结束后，立即进行覆盖养生，洒水养生时间不少于7天，在混凝土未达到强度之前，禁止开放交通。