轨道交通供电安全管理研究与应用

关键词:轨道交通;供电运行;安全管理系统;研究与应用

随着全国各大城市大力推行轨道交通建设及运营，而轨道交通列车作为一级负荷，对供电系统的稳定性提出了更高的要求，因此，社会各界专业人士开始对供电安全管理系统给予高度重视。由于作业现场情况复杂多变，管理和操作人员水平层次不齐，时而存在地线未拆除的情况发生，极易造成供电系统安全运行风险。虽然各运营单位制定了相对完善的规章制度及管理办法，来保证整个轨道交通供电系统稳定运行，但供电系统的操作完全依赖人工完成的情况，在安全性和经济性上都已经完全过时。通过大量的城市轨道运行数据分析表明，当前为确保轨道交通安全整点运行，建立一套相对完善的供电安全保护系统是很有必要的。

(1)缺少全面细致科学化的安全保障手段。如今电气设备的防护措施只是对一些局部地方进行有效的关注，或者只考虑某一设备是否能够达到正确的操作规范来确保安全，对于跨区间跨间隔的联动设备缺乏一定的联动检索功能，很容易引发某些间隔失位，同时还会引发隔离开关操作错误而酿成事故。(2)由于电力调度失误往往会带来一定的操作风险，调度指挥控制中心往往是通过电话的方式进行有效反馈，以此来确认现场是否对地线进行全部拆除，同时确认操作人员是否全部撤离作业现场。如果在整个的操作过程当中，相关的操作人员忘记拆除某些地线，那么将会引发地线开关失灵的重大事故。(3)在相应的检修维修过程当中，往往会有一定的风险性。多数情况下对轨道列车进行检修维修方面，都要有防止人员进行误登操作作业的措施，但在具体的执行过程当中，还没有相应的技术手段加以控制，从而有效的防止此类现象的发生。如在具体的维修实施过程当中，相应的操作人员没有完全撤离作业平台，或者上网隔离开关的接地已经人为地撤除，所有这些误操作如果没有现代化的管理手段进行管理，极易将检修作业人员置于危险之中。(4)挂接地线操作往往带有一定的危险性。目前，大多数挂接地线或者撤除地线中没有采用更加有效的技术手段来提高挂、撤接地线的效率，而轨道交通的检修往往受到时间的制约还是比较严重的。轨道交通系统中无论是变电所检修作业还是接触网检修作业，还有列车检修作业，都必须在停运列车回库后，整个体供电系统停电、完成验电接地后进行，整个过程耗时长，效率低，从而有效作业时间非常有限，造成了轨道交通设备检修质量不高，从而影响了轨道交通可靠运行。(5)相应的票据往往通过手写来完成。在当下的具体应用过程当中，相应的工作数据票往往是依靠人工手写完成，一方面容易造成判断失误，同时会造成整个工作票审核工作效率降低下，也还会严重的阻碍票据电子化和智能化的发展。

(一)实现全方位的电子化网络化管理。用电子票据完全取代手工操作票据，向着智能化网络化的方向发展，能够更好的提高审核评定流转效率，为整体工作效率的提升提供技术保障。另外能够对整个开票流程及作业内容进行技术关联和比对，从而达到全方位的安全管控，确保整个的操作作业达到安全规范化、标准化。(二)提高整个过程的操作规范。具体化的操作流程，不仅依赖于良好的管理制度，同时还要采取更加高效的技术保障，对各个操作程序都能够有效的判断分析，设备操作只需要发出相应的指令就可以获得你想要的执行效果。因此我们可以只需要说出相应的执行指令就可以让各个设备进行安全高效地运行，同时在整个操作过程当中既避免了人为的操作失误，也提高了工作效率。在目前技术方面，通过网络化管理的运用，完全可以实现电子工单在不同的管理系统的流转运用，从而节约了人力物力。(三)由单设备、单系统操作向系统化操作发展。当下防误操作措施，更多的是关注单设备、单系统布局，对整个轨道交通系统涉及供电的大系统来说，只是个开始，后面还有很多的工作需要完成。而对于大跨度的间隔设备以及站与站之间的联络设备往往缺失一定的闭锁关系，容易产生一定的间隔错位现象，同时还会造成严重事故发生。所以我们一定要把所有的权限以及各个设备的相关检修施工节点，具体的值班要点进行有效的整合融入，以此能够达到规范化的管理目的，同时还能够实现跨区域设备，以及跨不同地点的设备都能够起到良好的连锁防误操作效果。

轨道交通供电安全运行管理系统在我国的发展相对较晚，但最近几年通过引进和我们通过自身的不断科研创新已取得良好成效，我们还在不断借鉴国外先进的理念进行有效的补充完善，以此能够不断提高供电系统安全风险管控能力，同时还能够应用和消化到世界前沿的领先技术，以此为我们的轨道交通行业做出更大贡献，更好的保证轨道交通的正常稳定运行，同时为人们的出行提供更高效的服务水平，更好促进我国轨道交通行业高效整点安全运行。