浅析地下汽车库的火灾危险性及消防技术

【关键词】地下汽车库火灾危险性；消防技术 

　　随着国民经济的不断增长以及汽车工业的不断发展，汽车已经逐渐进入千家万户。自从中国加入WTO后，国产汽车价格不断走低，进口汽车大批量进入国内，使人们选择自己所青睐的汽车余地也越来越广。而中小型汽车以其高安全性、优良的操控性以及舒适性被广大用户所接受。为了解决城市用地与汽车数量不断增加的矛盾，地下停车库也随之应运而生。 

　　1、地下汽车库火灾危险性及消防特点 

　　地下汽车库意指：大于高度百分五十汽车库，内部地面不高于外部地面。高处建筑物对于地下室安置的汽车库仅需符合以上要求，虽只是地下汽车库，也适宜《维修库、汽车库、停车处设立防火标准》（GB 50067―97，称为《汽车库守则》）。众多汽车选取的燃料是汽油，其闪点普遍是-30～-50℃，发生危险性为1.5%～6.5%，危险性质分类火灾可称之为一等。假使汽车油箱泄漏，处于汽车和车库内部全部可产生灾情性气体，由于汽车内部机能损坏发生火灾、要开启时发货火、采取易于爆炸器具等，全部有造成火焰促成灾情。由于地下车库通风性差，突然出现爆炸或火焰，烟气无法排开无法驱散，车、人分散难度大。与此同时，甚至映射到高空建筑的正常。 

　　处于地下的汽车库的消防特征：（1）众多车辆的放置，万一产生火焰，火灾无法治止。（2）高大建筑的地下汽车库室内通风位置设置少，产生火焰烟气不可通向外部。（3）地下汽车库通常安置于高大的建筑物下方，源于火势威慑性强，当出现火灾长时间蔓延就会映射于高空上方建筑物。（4）个别建筑物设施核心，譬如消防水泵处、消防掌控处、变电处等，一般安置于地下室中，若出现火灾将会影响防控设施无法运转。 

　　2、安全疏散注意事项 

　　2.1 地下汽车库的安全疏散 

　　其具体包含两种角度车与人。第一需要分别设立车、人出口，全部防火区域要大于两个出口，对于小于25人或放置量小于50部可设一个出口。救急间距通常小于45m，对于底层或一层的汽车库，且需小于60m ，安装自动灭火体制。隐匿性楼梯处需要建于救急楼梯内，而且通向楼梯的门必须采取防火乙等门。救急出口的上层需安装救急提示指向灯。对于地下汽车库大于6m高度，或内部地面与外部地面差距大于10m，需建有避烟楼梯处。 

　　2.2 汽车的安全疏散要比人的安全疏散要求低一些 

　　对于火灾出现，大多数人员都不在现场。并且由于交通线路和地面建筑物遭迫地下车库的映射，设立出口困惑不小。 

　　3、防排烟注意事项 

　　3.1 地下汽车库排烟方式 

　　确定地下汽车库出烟手段，能遵照可根据详细车库特征进行。建筑排烟的方法分类，一种是正常出烟与器具出烟两项方法。《汽车库规范》要求对于超过2000平方米的地下汽车库，采用器具排烟体系。对于建有管道空调体系的地下汽车库，则能参照排烟与空调体系的提升，所以出现灾情必须排烟，可把空调变更成排烟体系，可是空调体系设置需达到排烟体系要求，其中管道、排烟量、防火栓、风机等的计划规范。 

　　3.2 风量、风管、风口的计算 

　　防烟布局的设置：当面积超过2000平方米时，要求建机械排烟体系。然而防烟布局面积小于2000平方米，并且不可超过防火布局。排烟量对重点一处排烟处进行排气，频率大于6次/h精确。譬如地下室高度为3m，面积是2000平方米的某处防烟布局，，然而排烟机器的排量是一小时为2000×3×6=3.6万立方米。可遵照风口、风管速度最大限度决策风管、风口大小。金属制造的管道速度要小于20m/s，排烟口10m/s，非金属制造的管道要求l5m/s。 

　　3.3 机械排烟系统补风量的要求 

　　处理大型汽车库，要建立机器出烟，需想到补风量的供需。假使防火布局中心，未安置指向外部的汽车分散出口，没有正常入风设施，于是所有布局中心的防烟布局需增建入风体系，并且入风量要求超过排烟量50%。 

　　不但要求确保临近两个消火阀水枪充足，水柱同一时间到达室内内部随便位置，且需达到对于隐匿性差位置要求。现实工作时，消火阀地点是两类方法，一类则把消火阀建立于车库的墙角，二类则把消火阀建立于车库里的建筑上。此两类方式具有缺陷，建立于车库墙角，消火阀利用要借助于停放的车，利用具有妨碍；建立于车库里建筑上，不管怎样放置，也都影响车辆的停放与应用，会造成不必要磕碰。劝告把消火阀依照停车方向停放，消火阀箱部进行安装需建钢贴支架，也可建立小节矮强，把消火阀箱设置在墙壁内部。 

　　5、自动灭火系统设计注意事项 

　　5.1 设置范围 

　　《自喷规范》要求停车量大于l0辆，则需建立自动喷水灭火体系；超过300辆需建立淋灭体系，地下车库都能利用大分倍泡沫灭火体系。 

　　5.2 自动喷水灭火系统的灵活选择 

　　不包括建立标准自动化灭火体系的车库，对于小型地下汽车库适合采取便捷式，则为通过城市管道通水，且建立地面水泵接合器是两个。 

　　5.3 泡沫喷淋系统 

　　即在自动喷水灭火系统上配置供给泡沫混合液的设备，组成既可喷泡沫又可喷水的自动灭火系统。对于地下车库应采用前期喷泡沫灭火后期喷水冷却保护的形式。泡沫液的选择，当采用吸气型喷头时，可采用蛋白、氟蛋白、水成膜或成膜氟蛋白泡沫液，当采用非吸气型喷头时，只能选用水成膜或成膜氟蛋白泡沫液。 

　　5.4 喷头的选型和布置 

　　处理泡沫喷淋体系，需采取洒水喷头，应使用不属吸气类喷头的开式溅水盘式与吸气类喷头。由于地下车库通常无吊顶，所以可采取直立类喷头。喷头分布不但需满足《自喷规范》，且重点关注所有停车位上部需安装喷头。 

　　6、火灾报警设计注意事项 

　　所谓的建立区域为：Ⅱ类（含）地下的车库则指超过l50辆，要求建立火灾自动报警体系。地下车库火灾探测类型需感温性。对于建立泡沫喷淋体系后，所谓联动掌控需采用喷淋泵，然而采取“与门”远程掌控，且需安装手动与急救机械启动设备，通常利用雨淋栓。 

　　7、加强大型地下车库的消防管理 

　　7.1开展行之有效的防火安全检查 

　　防微杜渐，从一点一滴做起。要求采取严格的安全检测，所以才能进行快速防止火灾隐匿，采取有效措施。对于超级面积地下车库经营方，需要加强防火意识，提高自身觉悟，及时有效展开自我检讨，有效防止火灾隐匿，并且消防监管机制要严格对超级型大面积车库检测，与核心抽查两利用的手段，监管单位加强防火责任到人，有效进行更进。 

　　7.2做好灭火预案，加强灭火演练工作 

　　然而超大级别地下车库需遵照实际特征，拟定灭火、救急、营救方法，年年开张展全部人员练习，也可申请本地消防队协助消防练习，其灭火方案，需包含灭火组织机制、报告火警、等顺序，有序解救方法，火灾扑救早期顺序与手段等，还需设置简捷的安全急救路线，且要求救急人员熟悉方法，了解本人在灾情出现时的责任所在。 

　　8、小结 

　　停车库的用地范围已经超出了其用地的极限，如果施工人员在施工过程中，不考虑或者疏忽了防火设计或者安全疏散的线路，且后期工作不严格的、缜密、科学的安全管理，一旦发生火灾，将会造成严重的经济损失和重大的人员伤亡事故，其后果令人堪忧，所以解决地下停车库的防火工作问题意义重大。 

　　参考文献： 

　　[1]万兵，地下汽车库通风、排烟系统设计[J]，安徽建筑，2003年05期 

　　[2]王勇，地下汽车库的智能型诱导通风系统[J]，贵州工业大学学报（自然科学版），2005年05期