摘要：分析了影响沥青路面质量的因素，论述了提高沥青路面施工质量的措施

      关键词；沥青路面；施工质量；离析
      中图分类号；u416.217     文献标识码：B
 
      引言
      随着城市交通量的日益增大，城市道路的路面质量也面临着严峻的考验，许多路面出现了不同程度的损坏现象，如泛油、剥落、车辙等。有的城市道路甚至在通车当年即发生了病害，直接影响到车辆的正常通行，导致维修期大大提前，增大了养护管理的资金投入。

      1影响沥青路面质量的因素
      1.1 材料选择
      目前，我国的城市道路大多选用优质进口沥青，上面层采用改性沥青。但在调查中发现，有些沥青供应商在沥青中加入了某种成分以提高指标值，严重影响了沥青的质量和路面的使用寿命。
      1.2 混合料配合比设计
      在实际施工中，施工人员一般是严格按实验室配合比的骨料用量应用于实际生产。但这种方法生产的混合料往往达不到设计要求，有的甚至出现较大偏差，出现了“目标配合比设计”与“生产配合比设计”不相符的情况，其原因就在于骨料的吸水性上。我国现行的沥青混凝土路面设计方法中，集料密度采用的是视密度，而在实际生产过程中，因为自然条件、环境因素的影响，致使生产配合比与试验室配合比存在很大出入。
      1.3 混合料的拌和、摊铺和压实
      摊铺和压实是路面施工的重要环节。如果摊铺质量不好，往往伴随着裂缝、车辙等病害的发生。在摊铺过程中，除了要严格按设计和规范的要求施工之外，还应着重控制摊铺温度、供料速度与前进速度相协调，防止大料滚动离析等问题。在碾压过程中，应遵循“少量喷水、保持高温、梯形迭进”的原则，不能片面地追求平整度而进行低温碾压，降低压实度标准。低温碾压易造成空隙率大、压实度不足，使路面渗水而导致早期破坏；过度碾压易造成构造深度偏小，甚至出现泛油病害，影响行车安全。碾压作业要及时、迅速、符合要求，不允许压路机中途急停、转向，以免发生推挤、拥包现象，从而影响平整度。
      1.4路基施工缺陷的影响
      有些城市道路的早期破坏与路基的施工质量有关，特别是在软土地区。路基软土地基不稳定、地基换填或挤淤处理不彻底、路基填筑的液限偏高、路堤不均匀沉降等，都会导致路面的早期破坏。
      1.5基层水损害
      基层水损害也是影响路面质量的一个重要因素。其产生的原因主要有：
      （1） 路面排水系统不健全。
      （2） 路面压实度不足。
      （3） 路面离析。
      （4） 集料表面粉尘太多等。
 
      2 提高沥青路面施工质量的措施
      2.1 防止路面离析
      路面施工中的离析是影响路面质量的关键因素之一。离析通常分为骨料离析和温度离析。骨料离析是指沥青混合料中的大粒径骨料分别聚集，处于较为明显的不均匀混合状态，一般由机械方面的因素引起；温度离析是指沥青混合料中各部分的温度出现明显差异。离析的危害性很大，会对路面质量造成多方面的影响。
离析现象的成因是复杂的，通常有摊铺机结构、供料方式、摊铺技术和沥青混合料质量等方面的原因造成。事实证明，如果对施工过程进行科学合理地控制，则可以有效地减少离析现象的发生，从而大大提高沥青路面的质量。
      2.2拌和
      若沥青搅拌机中振动网筛局部发生破裂，会使混合料混有部分超过规格的大粒径骨料，因而应对其经常进行检查，必要时更换振动筛。
      拌和时间短或搅拌机的拌叶脱落，也可能导致混合料拌和不均匀。因此，应严格控制搅拌时间，经常检查搅拌机中的相关部件，注意观察混合料中是否存在明显的大骨料与小骨料聚集的现象，发现问题应及时查明原因进行处理。
      2.3  装料
      由于重力及高度的原因，运输车装料时大粒径骨料容易滚落在两边及前后，形成骨料的第一次集中。为了改变这种状况，应分别向运输车的前、中、后三处堆装，这样在自卸车卸料时可以使大粒径的骨料和小粒径骨料再次混合。
      2.4 运输
      沥青混合料在运输过程中的颠簸，也可能造成大粒径骨料的集中，同时，由于运输过程中料堆表面与空气接触，温度下降较快，而料堆中心温度下降较慢，因而形成温度离析。所以，在为搅拌场地选址时，要尽量使搅拌场地与摊铺现场不要太远。同时，应适当平整运输道路、降低行驶速度，在运输过程中尽量减少颠簸；尤其是运输距离较长时，要对车厢采取保温措施，如苫盖篷布等。
      2.5卸料
      青混合料卸向摊铺机时，大粒径骨料容易滚落在料斗两侧，因而应将自卸车的车厢快速地大角度提起，使混合料整体下滑，以避免大粒径骨料向外侧滚动和堆积。
      2.6摊铺宽度
      有资料显示，摊铺宽度为10m的摊铺机摊铺路面后，骨料离析相当严重，路面左右两侧大粒径骨料占64%，而路面中间仅为35%均超出规定的级配范围。因此，在摊铺宽度较大时，应采取多幅摊铺的方式，每幅宽度最好≯7m,这样可以减少离析的发生。
      在摊铺作业中，对表面层出现的离析现象应及时补救。如采用人工细筛的方法，筛出适量的细沥青混合料，洒在出现离析的表面层并及时碾压，这样可以缓解离析的影响。
 
      3 结语
      沥青混合料的质量和沥青路面的施工质量以及一些外部因素，均可能导致沥青路面出现一些质量问题，这些因素主要是：路面压实度不足、路面离析及集料表面粉尘太多、路面排水系统不健全导致的沥青路面剥落等。所以，在设计时要考虑路面排水系统，施工时要避免路面压实度不足，防止路面离析并控制集料的材质均匀，是减轻路面水损害的必要手段。各级交通管理部门、设计单位和施工单位对此应引起足够的重视，并根据沥青路面施工质量问题的成因，从路面设计、原材料进场到具体施工、使用维护，有针对性地长期一系列预防和改善措施。同时，必须建立健全质量保证体系，从管理部门、设计部门到施工部门，层层重视、层层控制、层层落实。只有这样，才能从根本上减少沥青路面早期损坏现象的发生，使城市道路的建设质量得到提高。
 
      参考文献：
      l CJJ37-90，城市道路设计规范【S】
      l JTG D50-2006，公路沥青路面设计规范【S】